1. Projektübersicht
– Palettengröße 1200 * 1200 * 1600 mm
– 1T
– Insgesamt 1260 Paletten
– 6 Ebenen mit jeweils einem Vier-Wege-Shuttle pro Ebene, insgesamt 6Vier-Wege-Shuttles
– 3 Heber
– 1RGV
Layout
2. Funktionen
DerVierwege-Funk-Shuttlesystemlässt sich gut an spezielle Anwendungsumgebungen wie niedrige Lagerhallen und unregelmäßige Formen anpassen und kann Betriebsszenarien wie große Veränderungen in der Effizienz von Ein- und Ausgangsvorgängen sowie hohe Effizienzanforderungen erfüllen.
Das Vier-Wege-Funksystem verfügt über bemerkenswerte Eigenschaften:
1) Das Vierwege-Funkgerät zeichnet sich durch eine kompakte Bauweise, geringe Höhe und Größe aus und spart dadurch viel Stauraum.
2)Vier-Wege-Lauf:Realisieren Sie einen Komplettservice für Punkt-zu-Punkt-Transporte, der jeden Frachtraum auf der Ebene des Lagers erreichen kann;
3)Intelligente Niveauänderung:Mit dem Lifter kann der Vierwege-Funkshuttle den effizienten Arbeitsmodus des automatischen und präzisen Schichtwechsels realisieren;
4)Intelligente Steuerung:Es verfügt über zwei Betriebsmodi: automatisch und halbautomatisch;
5)Hohe Speicherausnutzung:Im Vergleich zum herkömmlichen Shuttle-Regalsystem kann das automatische Vierwege-Funk-Shuttle-System die Ausnutzung des Lagerraums weiter verbessern, üblicherweise durch20 % bis 30 %, was ist2 bis 5 Maldas eines gewöhnlichen Flachlagers;
6)Dynamisches Frachtraummanagement:Als fortschrittliches automatisches Materialhandhabungssystem ermöglicht der Vier-Wege-Funkshuttle nicht nur die bedarfsgerechte automatische Einlagerung und Lagerung der Waren im Lager, sondern auch die nahtlose Anbindung an die Produktionsabläufe außerhalb des Lagers.
7)Unbemannter automatischer Lagerhaltungsmodus:Es reduziert die Arbeitsbelastung des Lagerpersonals erheblich und ermöglicht den unbemannten Betrieb des Lagers.
Merkmale des Inform-Shuttle-Vierwege-Funksystems:
○ Unabhängige integrierte Leiterplattentechnologie;
○ Fortschrittliche Kommunikationstechnologie;
○ in vier Richtungen laufen und quer über die Fahrspuren arbeiten;
○ Einzigartiges Design, Bedienung zur Niveauänderung;
○ Gemeinsamer Betrieb mehrerer Fahrzeuge auf derselben Ebene;
○ Unterstützung bei intelligenter Terminplanung und Routenplanung;
○ Der Flottenbetrieb ist nicht beschränkt aufFirst-In-First-Out (FIFO) or First-In-Last-Out (FILO)Lagerbetriebe.
3. Projekt-Highlights
▪ Leere Paletten werden entpalettiert, automatisch sortiert und der Produktionslinie zugeführt;
▪ Nachdem die leeren Paletten das Lager verlassen haben, werden sie dorthin zurückgebracht.Lager;
▪ Automatische Bestandsaufnahme;
▪ Die fertigen Waren werden auf Paletten gesammelt und ins Lager eingelagert;
▪ Übergroße Paletten beim Ein- und Ausgang des Lagers;
▪ Die Auslastung der Lagerfläche beträgtum 50 % erhöhtund die Arbeit istum 50 % reduziert.
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Veröffentlichungsdatum: 16. Januar 2024
